Volvo S80 D2
Modelljahr 2011 (Volvo alias), E - Segment ( Oberklassewagen)

Note

3.0

der Fahrer

Stufenheck
Stufenheck
x 4
x 4
Vorderradantrieb
Vorderrad.
1.6 L4 16v
Turbo
Turbo
Diesel
Diesel

Kurz über Volvo S80 D2

Schwedisches Auto aus dem Jahr 2011 getrieben vom 4 - zylinder turbo diesel aggregat, hergestellt von Peugeot. Es handelt sich um Motor von 1.6 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 6 oder Automatik mit 6 Gänge. Es geht um oberklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 190km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 11.5s und Durschnittsverbrauch von ca. 4.5 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Peugeot / Ford

1.6 DV6 TED4 2

Hubraum:
1560
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
16, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Diesel
 
Motorleistung:
114
PS
Drehmoment:
270
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Volvo S80
nicht getestet
Herstellung:
2011. - 2014.
Karosserie:
Stufenheck
4 Türe
Länge:
4851
mm
Breite:
1860
mm
Höhe:
1493
mm
Gepäckraum:
480
l
Tankinhalt:
70
l

Marketing

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Schaltgetriebe

6 Gänge

Verbrauch

4.5

l/100km

Leergewicht:
1446
kg
Beschleunigung:
11.5
s
Höchstgeschwindigkeit:
190
km/h
Verbrauch (Stadt):
5.3
l/100km
Verbrauch (Land):
4.0
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.5
l/100km
CO2 Emissionen:
119
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Automatik

6 Gänge

Verbrauch

4.5

l/100km

Leergewicht:
1470
kg
Beschleunigung:
12.8
s
Höchstgeschwindigkeit:
185
km/h
Verbrauch (Stadt):
5.1
l/100km
Verbrauch (Land):
4.2
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.5
l/100km
CO2 Emissionen:
119
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum
Elektrik
Kraftstoffversorgung
Lufteinfluss
Kühlsystem
Kupplung/Schwungrad
Auspuff (EGR/DPF)

Sicherheit des Modells Volvo S80

EuroNCAP: nicht getestet

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Herstellung von 2008. bis 2011.
EuroNCAP: ~90% des Passagierschutzes

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mehr

Leistung

16%

höher

Länge

2%

mehr

Leergewicht

7%

mehr

Tankinhalt

=

gleich

Kofferraum

12%

größer

Maximalgepäck

12%

größer

Preis

95%

niedriger

Herstellung von 2010. bis 2013.
EuroNCAP: 95% des Passagierschutzes

Beschleunigung

42%

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Verbrauch

6%

mehr

Leistung

38%

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15%

größer

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größer

Preis

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niedriger

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EuroNCAP: 90% des Passagierschutzes

Beschleunigung

6%

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Leistung

9%

niedriger

Länge

=

gleich

Leergewicht

2%

weniger

Tankinhalt

17%

kleiner

Kofferraum

19%

größer

Maximalgepäck

72%

größer

Preis

28%

niedriger

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