Wagen Vergleichen

Vergleichen Sie zwei beliebige Fahrzeuge und holen Sie sich die Meinung unseres virtuellen Beraters;

Fahrzeug #1
Marke
Modell
Variante
Motor
Fahrzeug #2
Marke
Modell
Variante
Motor

Vergleichen Sie die ausgewählten Fahrzeuge
2009. - 2011.
D - Mittelklassewagen
Schrägheck, 5 Türe
Allradantrieb
Abzeichen
Herrstellung
Fahrzeugsklasse
Karroserie
Antrieb
Sicherheit
2010. - 2012.
D - Mittelklassewagen
Schrägheck, 5 Türe
Vorderradantrieb

Marketing

Dimensionen und Silhouetten

4713 mm
1854 mm
1382 mm
480 Liter
980 Liter
65 Liter
Länge
Breite
Höhe
Gepäckraum (min)
Gepäckraum (max)
Tank
4755 mm
1795 mm
1440 mm
510 Liter
1700 Liter
64 Liter
2009 Audi A5 Sportback S5
2010 Mazda 6

Motor

Volkswagen
3.0 TFSI CAKA
Benzin
6 - V Motor, 4 Ventile pro Zylinder
Turbo
2995 cm3
333 PS
440 Nm
Motor
Kraftstoff
Konfiguration
Lufteinfluss
Hubraum
Leistung
Drehmoment
Benzin
4 - Reihenmotor, 4 Ventile pro Zylinder
übliches
2488 cm3
170 PS
226 Nm

Eigenschaften (Schaltgetriebe)

 
kg
s
km/h
l/100km
l/100km
l/100km
g/km
Getriebetyp
Leergewicht
Beschleunigung 0-100
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch (Innerorts)
Verbrauch (Außerorts)
Verbrauch (Kombiniert)
CO2 Emissionen
Schaltgetriebe - 6 Gänge
1355 kg
8.4 s
220 km/h
11.1 l/100km
6.3 l/100km
8.0 l/100km
186 g/km

Eigenschaften (Automatik Getriebe)

Automatik - 7 Gänge
1755 kg
5.4 s
250 km/h
13.5 l/100km
7.0 l/100km
9.7 l/100km
219 g/km
Getriebetyp
Leergewicht
Beschleunigung 0-100
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch (Innerorts)
Verbrauch (Außerorts)
Verbrauch (Kombiniert)
CO2 Emissionen
 
kg
s
km/h
l/100km
l/100km
l/100km
g/km

Kosten

8000 EUR
Preis ab
5500 EUR

Meinung des virtuellen Beraters™

Allgemeine Stellungnahme

Zwei zweifellos ziemlich ähnliche Autos. Trotzdem haben die beiden auch eigene unterschieldiche Einzelheiten anzubieten. Da die beiden Fahrzeuge benzin als Leistungsquelle benutzen sowie 5 Türer Schrägheck Karosserieform im Rahmen demselben ' Mittelklassewagen' Segment besitzen, ist der größte Unterschied anderweitig organisierter Antrieb (Allradantrieb der durch Audiimplementiert wird, beziehungsweise Vorderradantrieb wenn es sich um Mazda handelt). Unter der Haube des ersten befindet sich der Motor entwickelt von Volkswagen, 6-zylindrisches Aggregat mit 24 Ventilen und 333PS , wobei der andere 4-zylindrisches Aggregat mit 16 Ventilen und 170PS Produkt von Mazda besitzt.

Sicherheit

Die Tatsache dass Mazda an Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) Testung –anders als sein Konkurrrent- teilnahm, müssen wir als riesiger Vorteil annehmen, da diese fünf Sterne zur Sicherheit einem das Leben retten können. Es wäre außerdem wünschenswert die anderen Aspekte die Sicherheit betreffen sorgfältig zu prüfen. Die beiden Wagen sind Mittelklassewagen, was im Prinzip bezüglich der Sicherheit eine gute Lage bedeutet , was uns jedoch die Aufgabe uns für das eine oder das Andere Fahrzeug zu entscheiden nicht wirklich erleichtert. Darüber hinaus, wenn es um Gewicht des Autos geht, wessen Bedeutung auf keinem Fall zu ignorieren ist,zeigt deutsches Auto einen potentiell lebensrettenden Unterschied und zwar 30% mehr Metall.

Zuverlässigkeit

Wenn es um Zuverlässigkeit geht, generalisiere ich die Sachen ungerne. Trotzdem scheint es, dass Mazda als Brand bessere Ergebnisse auf diesem Gebiet zeigt, falls wir uns alle seine Modelle zusammen ansehen. Dies sind einige offizielle Daten, wobei die Besucher unseres Webportals die Zuverlässigkeit der Marke Audi mit der Durschnittsnote 4.2 schätzen, und die Modelle der Marke Mazda durchschnittlich mit 4.5 von 5 schätzen. Falls wir uns die unabhängigen Forschungen ansehen, wird es klar dass das Modell A5 Sportback durschnittlich bezüglich der Zuverlässigkeit ist, wobei dass Modell 6 im selben Bereich steht.Außerdem denken die Halter der Fahrzeuge die vom selben Motor angetrieben werden wie deutsches Auto, dass er im Durchschnitt die Note 4.3verdient, wobei derjenige unter der Haube des Konkurrenten die Note 5.0 von 5 erreichte.

Fahreigenschaften & Wirtschaftlichkeit

Audi ist mit großem Abstand agiler und erreicht die Geschwindigkeit von 100km/h in 3 Sekunden weniger als sein Konkurrent. Dabei beschleunigt er sogar bis 250 Kilometer pro Stunde, 30km/h mehr als es dem Konkurrenten gelingt. Wenn wir über die Sparsamkeit reden ist der Sieger auf jedem Fall japanisches Auto, da es im Durchschnitt 8 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (35 Meilen pro Galon), im kombinierten Fahrmodus verbraucht. Es geht um einen nicht unwesentlichen Unterschied von 21% mehr Kraftstoff, dass deutsches Auto verbraucht.


Zum schluss

Mazda scheint etwas zuverlässiger zu sein. Die wichtigste Sache bei der Auswahl vom Auto sollte doch sowohl die aktive, als auch die passive Sicherheit sein. Meiner Meinung nach, wenn man alles in Betracht nimmt bietet japanisches Auto mit Abstand höheren Level der Sicherheit an, was ihm schon am Anfang den großen Vorteil gegenüber dem Gegner gibt. Im weiteren Verlauf kommt es jedoch zu einer Wende, da Audi den Konkurrenten in einer Staubwolke hinterlässt, setzend sich so bei jedem echten Enthusiasten durch. Dies hat jedoch sein Preis und das ist der Kraftstoffverbrauch... Alles in allem, gibt es hier nicht mehr viel zu sagen. Auswahl gibt es hier kaum. Es ist ein absoluter Sieg für den Mazda. Dies ist auf jedem Fall meine persönliche Meinung die ich mir erlaube aufgrund der Daten über die ich verfüge. Was am Ende jedoch entscheiden sollte, ist persönliches Gefühl und ich hoffe, dass Ihnen dabei meine Hinweise helfen können. Falls Sie zwei Minuten Zeit haben, empfehle ich Ihnen in ein Paar einfache Schritte um ihre Bedürfnisse, Wünsche und Möglichkeiten zu definieren und zu sehen was für ein Fahrzeug ich Ihnen empfehlen würde Virtueller Berater, in einer Menge von ähnlichen und trotzdem so unterschiedlichen Fahrzeugen.

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