Wagen Vergleichen

Vergleichen Sie zwei beliebige Fahrzeuge und holen Sie sich die Meinung unseres virtuellen Beraters;

Fahrzeug #1
Marke
Modell
Variante
Motor
Fahrzeug #2
Marke
Modell
Variante
Motor

Vergleichen Sie die ausgewählten Fahrzeuge
2015. - 2019.
E - Oberklassewagen
Kombi, 5 Türe
Allradantrieb
Abzeichen
Herrstellung
Fahrzeugsklasse
Karroserie
Antrieb
Sicherheit
2011. - 2014.
E - Oberklassewagen
Kombi, 5 Türe
Vorderradantrieb

Marketing

Dimensionen und Silhouetten

4856 mm
1864 mm
1468 mm
660 Liter
1950 Liter
66 Liter
Länge
Breite
Höhe
Gepäckraum (min)
Gepäckraum (max)
Tank
4926 mm
1874 mm
1461 mm
565 Liter
1680 Liter
65 Liter
2015 Škoda Superb Combi
2011 Audi A6 Avant

Motor

Volkswagen
2.0 TDI CRBC
Diesel
4 - Reihenmotor, 4 Ventile pro Zylinder
Turbo
1968 cm3
150 PS
320 Nm
Motor
Kraftstoff
Konfiguration
Lufteinfluss
Hubraum
Leistung
Drehmoment
Volkswagen
2.0 TDI BGW
Diesel
4 - Reihenmotor, 4 Ventile pro Zylinder
Turbo
1968 cm3
136 PS
320 Nm

Eigenschaften (Schaltgetriebe)

Schaltgetriebe - 6 Gänge
1550 kg
9.1 s
213 km/h
5.8 l/100km
4.3 l/100km
4.9 l/100km
126 g/km
Getriebetyp
Leergewicht
Beschleunigung 0-100
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch (Innerorts)
Verbrauch (Außerorts)
Verbrauch (Kombiniert)
CO2 Emissionen
Schaltgetriebe - 6 Gänge
1640 kg
10.6 s
204 km/h
6.1 l/100km
4.5 l/100km
5.0 l/100km
132 g/km

Eigenschaften (Automatik Getriebe)

 
kg
s
km/h
l/100km
l/100km
l/100km
g/km
Getriebetyp
Leergewicht
Beschleunigung 0-100
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch (Innerorts)
Verbrauch (Außerorts)
Verbrauch (Kombiniert)
CO2 Emissionen
CVT Getriebe - Gänge
1650 kg
9.2 s
210 km/h
6.1 l/100km
4.5 l/100km
5.1 l/100km
135 g/km

Kosten

12600 EUR
Preis ab
12000 EUR

Meinung des virtuellen Beraters™

Allgemeine Stellungnahme

Zwei zweifellos ziemlich ähnliche Autos. Trotzdem haben die beiden auch eigene unterschieldiche Einzelheiten anzubieten. Da die beiden Fahrzeuge diesel als Leistungsquelle benutzen sowie 5 Türer Kombi Karosserieform im Rahmen demselben ' Oberklassewagen' Segment besitzen, ist der größte Unterschied anderweitig organisierter Antrieb (Allradantrieb der durch Škodaimplementiert wird, beziehungsweise Vorderradantrieb wenn es sich um Audi handelt). Die beiden Motoren sind Produkte von Volkswagen besitzt. Unter der Haube vom ersten befindet sich 4-zylindrisches Aggregat mit 16 Ventilen und 150PS , wobei der andere 4-zylindrisches Aggregat mit 16 Ventilen und 136PS besitzt.

Sicherheit

Die beiden Fahrzeuge wurden nach dem Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) getestet, wobei die beiden die gleiche Anzahl der Sterne zur Sicherheit gewannen. Nehmen wir jetzt mal einige andere Kriterien die Sicherheit betreffen. Die beiden Wagen sind Oberklassewagen, was im Prinzip bezüglich der Sicherheit eine sehr gute Lage bedeutet ,doch dies wird unser Dilemma nicht wirklich lösen. Im Gegensatz dazu, wenn es um Gewicht des Autos geht, wessen Bedeutung auf keinem Fall zu ignorieren ist,zeigt deutsches Auto einen minimalen Unterschied und zwar 6% mehr Metall.

Zuverlässigkeit

Die Hersteller pflegen ihre Reputation dekandenlang und es scheint im generellen, dass Škoda als Brand bessere Ergebnisse auf diesem Gebiet zeigt, falls wir uns alle seine Modelle zusammen ansehen. Dies sind die Ergebnisse einiger unabhängiger Forschungen, wobei die Besucher unseres Webportals die Zuverlässigkeit der Marke Škoda mit der Durschnittsnote 4.4 schätzen, und die Modelle der Marke Audi durchschnittlich mit 4.2 von 5 schätzen. Die unabhängigen Forschungen zeigten ebenso, dass das Modell Superb durschnittlich bezüglich der Zuverlässigkeit ist, wobei dass Modell A6 im selben Bereich steht.Wir dürften nicht versäumen zu erwähnen, was die Fahrer anderer Wagen mit dem gleichen Motor denken. Nähmlich meinen diejenigen deren Wagen der identische Motor in Bewegung setzt wie tschechisches Auto, dass er im Durchschnitt die Note 4.8 von 5 verdient, genauso wie das Aggregat unter der Haube des Konkurrenten.

Fahreigenschaften & Wirtschaftlichkeit

Škoda ist auf jedem Fall agiler und erreicht die Geschwindigkeit von 100km/h in 1.5 Sekunden weniger als sein Konkurrent. Dabei beschleunigt er sogar bis 213 Kilometer pro Stunde, 9km/h mehr als es dem Konkurrenten gelingt. Wenn wir über die Sparsamkeit reden wirken die Sachen relativ ähnlich bei den beiden Fahrzeugen, da es im Durchschnitt 5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (57 Meilen pro Galon), im kombinierten Fahrmodus verbraucht.


Zum schluss

Škoda scheint ein wenig zuverlässiger zu sein, doch dieser Unterschied ist gering. Die wichtigste Sache bei der Auswahl vom Auto sollte doch sowohl die aktive, als auch die passive Sicherheit sein. Meiner Meinung nach, wenn man alles in Betracht nimmt bietet deutsches Auto insgesamt etwas höheren Level der Sicherheit an. Im weiteren Verlauf kommt es jedoch zu einer Wende, da Škoda mehr gibt wenn es um die Fahreigenschaften und somit auch das Lächeln auf dem Gesicht des Fahrers geht. Dazu noch ein schöner Vorteil: er verbraucht viel weniger Kraftstoff! Es fällt mir nicht schwer einzugestehen, dass ich hier nur einen Sieger sehe und das ist definitiv der Škoda. Dies ist auf jedem Fall meine persönliche Meinung die ich mir erlaube aufgrund der Daten über die ich verfüge. Was am Ende jedoch entscheiden sollte, ist persönliches Gefühl und ich hoffe, dass Ihnen dabei meine Hinweise helfen können. Falls Sie zwei Minuten Zeit haben, empfehle ich Ihnen in ein Paar einfache Schritte um ihre Bedürfnisse, Wünsche und Möglichkeiten zu definieren und zu sehen was für ein Fahrzeug ich Ihnen empfehlen würde Virtueller Berater, aus einer Datenbank von 12.000+ verschiedenen Autos.

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