Zwei zweifellos ziemlich ähnliche Autos. Trotzdem haben die beiden auch eigene unterschieldiche Einzelheiten anzubieten. Da die beiden Fahrzeuge diesel als Leistungsquelle benutzen sowie 5 Türer SUV Karosserieform im Rahmen demselben ' Geländewagen' Segment besitzen, ist der größte Unterschied anderweitig organisierter Antrieb (Vorderradantrieb der durch Land Roverimplementiert wird, beziehungsweise Allradantrieb wenn es sich um Suzuki handelt). Unter der Haube des ersten befindet sich der Motor entwickelt von Peugeot, 4-zylindrisches Aggregat mit 16 Ventilen und 150PS , wobei der andere 4-zylindrisches Aggregat mit 8 Ventilen und 130PS Produkt von Renault besitzt.

Was vor allen Dingen in Betracht genommen werden muss sind auf jedem Fall die Ergebnisse von Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) Testungen die an beiden Fahrzeugen durchgeführt wurden. Die gute Nachricht ist, dass die beiden getestet worden sind wobei Land Rover etwas besser bewertet wurde. Nehmen wir jetzt mal einige andere Kriterien die Sicherheit betreffen. Die beiden Wagen sind Geländewagen, was im Prinzip bezüglich der Sicherheit eine sehr gute Lage bedeutet ,doch die Tatsache favorisiert nicht wirklich den einen oder den anderen Wagen. Darüber hinaus, wenn wir über die Masse des Fahrzeuges reden, die eine nicht kleine Rolle spielt, bietet britisches Auto einen minimalen Unterschied und zwar 5% mehr Metall.

Wenn es um Zuverlässigkeit geht, generalisiere ich die Sachen ungerne. Trotzdem scheint es, dass Suzuki diesbezüglich eine Klasse besser ist, falls wir uns alle seine Modelle zusammen ansehen. Dies sind die Ergebnisse einiger unabhängiger Forschungen, wobei die Besucher unseres Webportals die Zuverlässigkeit der Marke Land Rover mit der Durschnittsnote 3.9 schätzen, und die Modelle der Marke Suzuki durchschnittlich mit 4.5 von 5 schätzen. Ich verfüge leider nicht über die genügenden Informationen um detaillirter über die Zuverlässigkeit auf der Ebene der konkreten Modelle zu berichten. Wir dürften nicht versäumen zu erwähnen, was die Fahrer anderer Wagen mit dem gleichen Motor denken. Nähmlich meinen diejenigen deren Wagen der identische Motor in Bewegung setzt wie britisches Auto, dass er im Durchschnitt die Note 4.5verdient, wobei derjenige unter der Haube des Konkurrenten die Note 4.1 von 5 erreichte.

Land Rover ist auf jedem Fall agiler und erreicht die Geschwindigkeit von 100km/h in 1.5 Sekunden weniger als sein Konkurrent. Dabei beschleunigt er sogar bis 181 Kilometer pro Stunde, 11km/h mehr als es dem Konkurrenten gelingt. Wenn wir über die Sparsamkeit reden ist der Sieger auf jedem Fall britisches Auto, da es im Durchschnitt 6 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (47 Meilen pro Galon), im kombinierten Fahrmodus verbraucht. Es geht um einen nicht unwesentlichen Unterschied von 13% mehr Kraftstoff, dass japanisches Auto verbraucht.

Suzuki scheint ein wenig zuverlässiger zu sein, doch dieser Unterschied ist gering. Die wichtigste Sache bei der Auswahl vom Auto sollte doch sowohl die aktive, als auch die passive Sicherheit sein. Meiner Meinung nach, wenn man alles in Betracht nimmt bietet britisches Auto mit Abstand höheren Level der Sicherheit an, was ihm schon am Anfang den großen Vorteil gegenüber dem Gegner gibt. Dieser Trend wird im weiteren Verlauf fortgesetzt, weil Land Rover mehr gibt wenn es um die Fahreigenschaften und somit auch das Lächeln auf dem Gesicht des Fahrers geht. Dazu noch ein schöner Vorteil: er verbraucht viel weniger Kraftstoff! Alles in allem, gibt es hier nicht mehr viel zu sagen. Auswahl gibt es hier kaum. Es ist ein absoluter Sieg für den Land Rover. Dies ist auf jedem Fall meine persönliche Meinung die ich mir erlaube aufgrund der Daten über die ich verfüge. Was am Ende jedoch entscheiden sollte, ist persönliches Gefühl und ich hoffe, dass Ihnen dabei meine Hinweise helfen können. Falls Sie zwei Minuten Zeit haben, empfehle ich Ihnen in ein Paar einfache Schritte um ihre Bedürfnisse, Wünsche und Möglichkeiten zu definieren und zu sehen was für ein Fahrzeug ich Ihnen empfehlen würde Virtueller Berater™, in einer Menge von ähnlichen und trotzdem so unterschiedlichen Fahrzeugen.