Wagen Vergleichen

Vergleichen Sie zwei beliebige Fahrzeuge und holen Sie sich die Meinung unseres virtuellen Beraters;

Fahrzeug #1
Marke
Modell
Variante
Motor
Fahrzeug #2
Marke
Modell
Variante
Motor

Vergleichen Sie die ausgewählten Fahrzeuge
2009. - 2013.
D - Mittelklassewagen
Kombi, 5 Türe
Vorderradantrieb
Abzeichen
Herrstellung
Fahrzeugsklasse
Karroserie
Antrieb
Sicherheit
2006. - 2009.
D - Mittelklassewagen
Kombi, 5 Türe
Vorderradantrieb

Dimensionen und Silhouetten

4569 mm
1769 mm
1450 mm
605 Liter
1655 Liter
55 Liter
Länge
Breite
Höhe
Gepäckraum (min)
Gepäckraum (max)
Tank
4715 mm
1760 mm
1525 mm
520 Liter
1500 Liter
60 Liter
2009 Škoda Octavia Combi
2006 Toyota Avensis Wagon

Motor

Volkswagen
2.0 TFSI AXX
Benzin
4 - Reihenmotor, 4 Ventile pro Zylinder
Turbo
1984 cm3
200 PS
280 Nm
Motor
Kraftstoff
Konfiguration
Lufteinfluss
Hubraum
Leistung
Drehmoment
Benzin
4 - Reihenmotor, 4 Ventile pro Zylinder
übliches
1998 cm3
150 PS
200 Nm

Eigenschaften (Schaltgetriebe)

Schaltgetriebe - 6 Gänge
1350 kg
7.3 s
239 km/h
10.2 l/100km
5.9 l/100km
7.5 l/100km
175 g/km
Getriebetyp
Leergewicht
Beschleunigung 0-100
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch (Innerorts)
Verbrauch (Außerorts)
Verbrauch (Kombiniert)
CO2 Emissionen
Schaltgetriebe - 5 Gänge
1340 kg
9.6 s
210 km/h
10.7 l/100km
6.6 l/100km
8.1 l/100km
193 g/km

Eigenschaften (Automatik Getriebe)

Automatik - 6 Gänge
1370 kg
7.3 s
237 km/h
10.4 l/100km
6.2 l/100km
7.7 l/100km
180 g/km
Getriebetyp
Leergewicht
Beschleunigung 0-100
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch (Innerorts)
Verbrauch (Außerorts)
Verbrauch (Kombiniert)
CO2 Emissionen
Automatik - 4 Gänge
1370 kg
9.6 s
205 km/h
12.9 l/100km
7.3 l/100km
9.4 l/100km
224 g/km

Kosten

4300 EUR
Preis ab
2600 EUR

Meinung des virtuellen Beraters™

Allgemeine Stellungnahme

Na, man kann sagen, dass es sich um zwei sehr ähnliche Fahrzeuge handelt! Hier könnten die Details entscheiden. Wenn wir in Betracht nehmen, dass die beiden Mittelklassewagen sind und 5 Türer Kombi Karosserieform und Vorderradantrieb haben, wird alles von konkreten Aggregaten abhängen die durch benzin bewegt werden. Unter der Haube des ersten befindet sich der Motor entwickelt von Volkswagen, 4-zylindrisches Aggregat mit 16 Ventilen und 200PS , wobei der andere 4-zylindrisches Aggregat mit 16 Ventilen und 150PS Produkt von Toyota besitzt.

Sicherheit

Was vor allen Dingen in Betracht genommen werden muss sind auf jedem Fall die Ergebnisse von Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) Testungen die an beiden Fahrzeugen durchgeführt wurden. Die gute Nachricht ist, dass die beiden getestet worden sind wobei Toyota etwas besser bewertet wurde. Es wäre außerdem wünschenswert die anderen Aspekte die Sicherheit betreffen sorgfältig zu prüfen. Die beiden Wagen sind Mittelklassewagen, was im Prinzip bezüglich der Sicherheit eine gute Lage bedeutet , was uns jedoch die Aufgabe uns für das eine oder das Andere Fahrzeug zu entscheiden nicht wirklich erleichtert. Darüber hinaus, wenn es um Gewicht des Autos geht, wessen Bedeutung auf keinem Fall zu ignorieren ist,zeigt tschechisches Auto einen minimalen Unterschied und zwar 1% mehr Metall.

Zuverlässigkeit

Die Zuverlässigkeit auf der Ebene der ganzen Marke zu diskutiren ist nie dankbar. Man sollte jedoch erwähnen, dass die beiden Brands ähnliche Ergebnisse zeigen, falls wir uns alle seine Modelle zusammen ansehen. Dies sind einige offizielle Daten, wobei die Besucher unseres Webportals die Zuverlässigkeit der Marke Škoda mit der Durschnittsnote 4.4 schätzen, und die Modelle der Marke Toyota durchschnittlich mit 4.7 von 5 schätzen. Falls wir uns die unabhängigen Forschungen ansehen, wird es klar dass das Modell Octavia durschnittlich bezüglich der Zuverlässigkeit ist, wobei dass Modell Avensis im selben Bereich steht.Darüber hinaus behaupten die Fahrer verschiedener Autos in denen sich derselbe Motor befindet wie unter der Haube von tschechisches Auto, dass er im Durchschnitt die Note 4.5 von 5 verdient, genauso wie das Aggregat unter der Haube des Konkurrenten.

Fahreigenschaften & Wirtschaftlichkeit

Škoda ist auf jedem Fall agiler und erreicht die Geschwindigkeit von 100km/h in 2.3 Sekunden weniger als sein Konkurrent. Dabei beschleunigt er sogar bis 239 Kilometer pro Stunde, 29km/h mehr als es dem Konkurrenten gelingt. Wenn wir über die Sparsamkeit reden wirken die Sachen relativ ähnlich bei den beiden Fahrzeugen, da es im Durchschnitt 7.8 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (36 Meilen pro Galon), im kombinierten Fahrmodus verbraucht.


Zum schluss

Toyota scheint ein wenig zuverlässiger zu sein, doch dieser Unterschied ist gering. Die wichtigste Sache bei der Auswahl vom Auto sollte doch sowohl die aktive, als auch die passive Sicherheit sein. Meiner Meinung nach, wenn man alles in Betracht nimmt bietet japanisches Auto insgesamt etwas höheren Level der Sicherheit an. Im weiteren Verlauf kommt es jedoch zu einer Wende, da Škoda den Konkurrenten in einer Staubwolke hinterlässt, setzend sich so bei jedem echten Enthusiasten durch. Dazu noch ein schöner Vorteil: er verbraucht viel weniger Kraftstoff! Alles in allem, gibt es hier nicht mehr viel zu sagen. Auswahl gibt es hier kaum. Es ist ein absoluter Sieg für den Škoda. Dies war meine streng objektive Sicht die auf Informationen aus diesem Portal basiert ist. Die Aspekte wie Design, Praktikabilität, Wert des Brands und auch Fahrgefühl belasse ich Ihnen zur Bewertung. Sie haben ebenso die Gelegenheit in nur zwei Minuten zu erfahren welches Auto würde ich für Sie -aufgrund von allen wichtigen Kriterien- auswählen Virtueller Berater, in einer Menge von ähnlichen und trotzdem so unterschiedlichen Fahrzeugen.

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