Wagen Vergleichen

Vergleichen Sie zwei beliebige Fahrzeuge und holen Sie sich die Meinung unseres virtuellen Beraters;

Fahrzeug #1
Marke
Modell
Variante
Motor
Fahrzeug #2
Marke
Modell
Variante
Motor

Vergleichen Sie die ausgewählten Fahrzeuge
2009. - 2013.
D - Mittelklassewagen
Schrägheck, 5 Türe
Vorderradantrieb
Abzeichen
Herrstellung
Fahrzeugsklasse
Karroserie
Antrieb
Sicherheit
2007. - 2010.
D - Mittelklassewagen
Schrägheck, 5 Türe
Vorderradantrieb

Marketing

Dimensionen und Silhouetten

4569 mm
1769 mm
1445 mm
560 Liter
1420 Liter
55 Liter
Länge
Breite
Höhe
Gepäckraum (min)
Gepäckraum (max)
Tank
4755 mm
1795 mm
1440 mm
510 Liter
1700 Liter
64 Liter
2009 Škoda Octavia
2007 Mazda 6

Motor

Volkswagen
1.2 TFSI CBZB
Benzin
4 - Reihenmotor, 2 Ventile pro Zylinder
Turbo
1197 cm3
105 PS
175 Nm
Motor
Kraftstoff
Konfiguration
Lufteinfluss
Hubraum
Leistung
Drehmoment
Benzin
4 - Reihenmotor, 4 Ventile pro Zylinder
übliches
1798 cm3
120 PS
165 Nm

Eigenschaften (Schaltgetriebe)

Schaltgetriebe - 6 Gänge
1165 kg
10.8 s
192 km/h
7.1 l/100km
4.9 l/100km
5.7 l/100km
134 g/km
Getriebetyp
Leergewicht
Beschleunigung 0-100
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch (Innerorts)
Verbrauch (Außerorts)
Verbrauch (Kombiniert)
CO2 Emissionen
Schaltgetriebe - 5 Gänge
1295 kg
11.6 s
198 km/h
9.6 l/100km
5.3 l/100km
6.9 l/100km
162 g/km

Eigenschaften (Automatik Getriebe)

Automatik - 7 Gänge
1190 kg
10.8 s
192 km/h
7.0 l/100km
5.2 l/100km
5.9 l/100km
136 g/km
Getriebetyp
Leergewicht
Beschleunigung 0-100
Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch (Innerorts)
Verbrauch (Außerorts)
Verbrauch (Kombiniert)
CO2 Emissionen
 
kg
s
km/h
l/100km
l/100km
l/100km
g/km

Kosten

4300 EUR
Preis ab
3800 EUR

Meinung des virtuellen Beraters™

Allgemeine Stellungnahme

Na, man kann sagen, dass es sich um zwei sehr ähnliche Fahrzeuge handelt! Hier könnten die Details entscheiden. Wenn wir in Betracht nehmen, dass die beiden Mittelklassewagen sind und 5 Türer Schrägheck Karosserieform und Vorderradantrieb haben, wird alles von konkreten Aggregaten abhängen die durch benzin bewegt werden. Unter der Haube des ersten befindet sich der Motor entwickelt von Volkswagen, 4-zylindrisches Aggregat mit 8 Ventilen und 105PS , wobei der andere 4-zylindrisches Aggregat mit 16 Ventilen und 120PS Produkt von Mazda besitzt.

Sicherheit

Was vor allen Dingen in Betracht genommen werden muss sind auf jedem Fall die Ergebnisse von Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) Testungen die an beiden Fahrzeugen durchgeführt wurden. Die gute Nachricht ist, dass die beiden getestet worden sind wobei Mazda etwas besser bewertet wurde. Nehmen wir jetzt mal einige andere Kriterien die Sicherheit betreffen. Die beiden Wagen sind Mittelklassewagen, was im Prinzip bezüglich der Sicherheit eine gute Lage bedeutet ,doch dies wird unser Dilemma nicht wirklich lösen. Im Gegensatz dazu, wenn es sich um Gewicht des Fahrzeuges handelt, die als Faktor öfters unterschätzt wird,zeigt japanisches Auto einen wichtigen Unterschied und zwar 11% mehr Metall.

Zuverlässigkeit

Die Zuverlässigkeit auf der Ebene der ganzen Marke zu diskutiren ist nie dankbar. Man sollte jedoch erwähnen, dass die beiden Brands ähnliche Ergebnisse zeigen, falls wir uns alle seine Modelle zusammen ansehen. Dies sind einige offizielle Daten, wobei die Besucher unseres Webportals die Zuverlässigkeit der Marke Škoda mit der Durschnittsnote 4.4 schätzen, und die Modelle der Marke Mazda durchschnittlich mit 4.5 von 5 schätzen. Die selben ofiziellen Daten behaupten, dass das Modell Octavia durschnittlich bezüglich der Zuverlässigkeit ist, wobei dass Modell 6 im selben Bereich steht.Außerdem denken die Halter der Fahrzeuge die vom selben Motor angetrieben werden wie tschechisches Auto, dass er im Durchschnitt die Note 4.7verdient, wobei derjenige unter der Haube des Konkurrenten die Note 5.0 von 5 erreichte.

Fahreigenschaften & Wirtschaftlichkeit

Škoda ist ein Stück agiler und erreicht die Geschwindigkeit von 100km/h in 0.8 Sekunden weniger als sein Konkurrent. Er vermisst jedoch die Kraft um den Höchstgeschwindigkeitswettbewerb zu gewinnen und erreicht 192 Kilometer pro Stunde, 6km/h weniger als es dem Konkurrenten gelingt. Wenn wir über die Sparsamkeit reden ist der Sieger auf jedem Fall tschechisches Auto, da es im Durchschnitt 5.7 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (50 Meilen pro Galon), im kombinierten Fahrmodus verbraucht. Es geht um einen nicht unwesentlichen Unterschied von 21% mehr Kraftstoff, dass japanisches Auto verbraucht.


Zum schluss

Mazda scheint ein wenig zuverlässiger zu sein, doch dieser Unterschied ist gering. Die wichtigste Sache bei der Auswahl vom Auto sollte doch sowohl die aktive, als auch die passive Sicherheit sein. Meiner Meinung nach, wenn man alles in Betracht nimmt bietet japanisches Auto einen äußerst besseren Level der Sicherheit an, was ihn bereits zur besseren Auswahl macht auch wenn man die anderen Aspekte dieses Duells nicht berücksichtigt. Im weiteren Verlauf kommt es jedoch zu einer Wende, da Škoda etwas bessere Fahreigenschaften mit sich bringt, knapp genug zu sagen, dass er schneller ist. Dazu noch ein schöner Vorteil: er verbraucht viel weniger Kraftstoff! Am Ende stehe ich vor einer sehr schwierigen Entscheidung; doch wenn ich ein Auto zum Sieger erklären müsste, dies wäre der Škoda. Dies ist auf jedem Fall meine persönliche Meinung die ich mir erlaube aufgrund der Daten über die ich verfüge. Was am Ende jedoch entscheiden sollte, ist persönliches Gefühl und ich hoffe, dass Ihnen dabei meine Hinweise helfen können. Ebenso empfehle ich Ihnen zwei Minuten zu investieren und zu erfahren welches Fahrzeug würde ich Ihnen bei Ihren Wünschen und Möglichkeiten empfehlen Virtueller Berater, aus einer Datenbank von 12.000+ verschiedenen Autos.

Checken Sie das Fahrzeug nach der Fahrgestellnummer

Folgen Sie uns

AutoManie Instagram

AutoManie Facebook

Unsere Datenbank enthält derzeit:

47weltberühmte Autobrands
1.565der separaten Fahrzeugsmodelle
2.275der Motoren verschiedener Hersteller
14.080der konkreten Fahrzeuge