SAAB 9-3 2.8 Turbo V6 Aero
Modelljahr 2007, D - Segment ( Mittelklassewagen)

Note

4.4

der Fahrer

Abzeichen:
Stufenheck
Stufenheck
x 4
x 4
Vorderradantrieb
Vorderrad.
2.8 V6 24v
Turbo
Turbo
Benzin
Benzin

Kurz über SAAB 9-3 2.8 Turbo V6 Aero

Schwedisches Auto aus dem Jahr 2007 getrieben vom 6 - zylinder turbo benzin aggregat, hergestellt von Opel. Es handelt sich um Motor von 2.8 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 6 oder Automatik mit 6 Gänge. Es geht um mittelklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 250km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 6.7s und Durschnittsverbrauch von ca. 10.0 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Opel / General Motors

2.8 Z28NEH

Hubraum:
2792
cm3
Konfiguration:
6 - V Motor
 
Anzahl Ventile:
24, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Benzin
 
Motorleistung:
280
PS
Drehmoment:
355
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- SAAB 9-3
~90% des Passagierschutzes
Herstellung:
2007. - 2012.
Karosserie:
Stufenheck
4 Türe
Länge:
4647
mm
Breite:
1802
mm
Höhe:
1450
mm
Gepäckraum:
425
l
Tankinhalt:
58
l

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

F

Kategorie

Schaltgetriebe

6 Gänge

Verbrauch

10.0

l/100km

Leergewicht:
1505
kg
Beschleunigung:
6.7
s
Höchstgeschwindigkeit:
250
km/h
Verbrauch (Stadt):
-
l/100km
Verbrauch (Land):
-
l/100km
Verbrauch (Komb.):
10.0
l/100km
CO2 Emissionen:
235
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

G

Kategorie

Automatik

6 Gänge

Verbrauch

10.8

l/100km

Leergewicht:
1530
kg
Beschleunigung:
7.5
s
Höchstgeschwindigkeit:
250
km/h
Verbrauch (Stadt):
17.0
l/100km
Verbrauch (Land):
7.2
l/100km
Verbrauch (Komb.):
10.8
l/100km
CO2 Emissionen:
258
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum
Kupplung/Schwungrad
Auspuff (EGR/DPF)

Sicherheit des Modells SAAB 9-3

EuroNCAP: ~90% des Passagierschutzes

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größer

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Kommentar der Besucher

Ok, das ist cool, und nun was?