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SAAB 9-5 2.3 Turbo Aero
Modelljahr 1997, E - Segment ( Oberklassewagen)

Note

3.0

der Fahrer

Abzeichen:
SAAB - Aero
SAAB - Turbo
Vergleichen mit
Stufenheck
Stufenheck
x 4
x 4
Vorderradantrieb
Vorderrad.
2.3 L4 16v
Turbo
Turbo
Benzin
Benzin

Kurz über SAAB 9-5 2.3 Turbo Aero

Schwedisches Auto aus dem Jahr 1997 getrieben vom 4 - zylinder turbo benzin aggregat, hergestellt von SAAB. Es handelt sich um Motor von 2.3 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 5 oder Automatik mit 4 Gänge. Es geht um oberklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 240km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 6.9s und Durschnittsverbrauch von ca. 9.5 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
SAAB

2.3 B 235R 230

Hubraum:
2290
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
16, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Benzin
 
Motorleistung:
230
PS
Drehmoment:
370
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- SAAB 9-5
~70% des Passagierschutzes
Herstellung:
1997. - 2001.
Karosserie:
Stufenheck
4 Türe
Länge:
4805
mm
Breite:
1792
mm
Höhe:
1449
mm
Gepäckraum:
500
l
Tankinhalt:
75
l

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

F

Kategorie

Schaltgetriebe

5 Gänge

Verbrauch

9.5

l/100km

Leergewicht:
1525
kg
Beschleunigung:
6.9
s
Höchstgeschwindigkeit:
240
km/h
Verbrauch (Stadt):
13.5
l/100km
Verbrauch (Land):
7.2
l/100km
Verbrauch (Komb.):
9.5
l/100km
CO2 Emissionen:
228
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

G

Kategorie

Automatik

4 Gänge

Verbrauch

10.8

l/100km

Leergewicht:
1485
kg
Beschleunigung:
8.2
s
Höchstgeschwindigkeit:
240
km/h
Verbrauch (Stadt):
15.3
l/100km
Verbrauch (Land):
8.2
l/100km
Verbrauch (Komb.):
10.8
l/100km
CO2 Emissionen:
259
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum
Kupplung/Schwungrad

Sicherheit des Modells SAAB 9-5

EuroNCAP: ~70% des Passagierschutzes

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Kommentar der Besucher

Ok, das ist cool, und nun was?