Mercedes Benz E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICI...
Modelljahr 2013 (Mercedes Benz W 212 restyle), E - Segment ( Oberklassewagen)

Note

3.0

der Fahrer

Abzeichen:
Stufenheck
Stufenheck
x 4
x 4
Allradantrieb
Allrad.
2.1 L4 16v
Bi-Turbo
Bi-Turbo
Diesel
Diesel

Kurz über Mercedes Benz E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICI...

Deutsches Auto aus dem Jahr 2013 getrieben vom 4 - zylinder bi-turbo diesel aggregat, hergestellt von Mercedes Benz. Es handelt sich um Motor von 2.1 Liter Hubraum mit allradantrieb und Automatik mit 7 Gänge. Es geht um oberklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 238km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 7.9s und Durschnittsverbrauch von ca. 5.6 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Mercedes Benz

2.1 OM651 DE22 LA HP

Hubraum:
2143
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
16, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Bi-Turbo
 
Kraftstoffart:
Diesel
 
Motorleistung:
204
PS
Drehmoment:
500
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Mercedes Benz E
86% des Passagierschutzes
Herstellung:
2013. - 2016.
Karosserie:
Stufenheck
4 Türe
Länge:
4868
mm
Breite:
1854
mm
Höhe:
1471
mm
Gepäckraum:
540
l
Tankinhalt:
59
l

Marketing

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

D

Kategorie

Automatik

7 Gänge

Verbrauch

5.6

l/100km

Leergewicht:
1730
kg
Beschleunigung:
7.9
s
Höchstgeschwindigkeit:
238
km/h
Verbrauch (Stadt):
7.0
l/100km
Verbrauch (Land):
4.8
l/100km
Verbrauch (Komb.):
5.6
l/100km
CO2 Emissionen:
147
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum

Sicherheit des Modells Mercedes Benz E

EuroNCAP: 86% des Passagierschutzes

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weniger

Leistung

6%

höher

Länge

1%

mehr

Leergewicht

=

gleich

Tankinhalt

16%

größer

Kofferraum

4%

kleiner

Maximalgepäck

4%

kleiner

Preis

=

gleich

Herstellung von 2011. bis 2015.
EuroNCAP: 79% des Passagierschutzes

Beschleunigung

7%

schlechter

Verbrauch

4%

weniger

Leistung

7%

niedriger

Länge

2%

mehr

Leergewicht

1%

mehr

Tankinhalt

16%

größer

Kofferraum

=

gleich

Maximalgepäck

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größer

Preis

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Herstellung von 2014. bis 2016.
EuroNCAP: nicht getestet

Beschleunigung

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schlechter

Verbrauch

30%

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Leistung

25%

niedriger

Länge

=

gleich

Leergewicht

14%

weniger

Tankinhalt

16%

größer

Kofferraum

13%

kleiner

Maximalgepäck

13%

kleiner

Preis

2%

niedriger

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EuroNCAP: 86% des Passagierschutzes

Beschleunigung

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weniger

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7%

niedriger

Länge

=

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Leergewicht

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weniger

Tankinhalt

11%

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Kofferraum

14%

größer

Maximalgepäck

69%

größer

Preis

3%

niedriger

Herstellung von 2014. bis 2018.
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Beschleunigung

3%

besser

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Länge

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mehr

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1%

mehr

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Kofferraum

2%

kleiner

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46%

größer

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12%

höher

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