BMW 5er M550d xDrive
Modelljahr 2013 (BMW F10 restyle), E - Segment ( Oberklassewagen)

Note

3.0

der Fahrer

Abzeichen:
Stufenheck
Stufenheck
x 4
x 4
Allradantrieb
Allrad.
3.0 L6 24v
Bi-Turbo
Bi-Turbo
Diesel
Diesel

Kurz über BMW 5er M550d xDrive

Deutsches Auto aus dem Jahr 2013 getrieben vom 6 - zylinder bi-turbo diesel aggregat, hergestellt von BMW. Es handelt sich um Motor von 3.0 Liter Hubraum mit allradantrieb und Automatik mit 8 Gänge. Es geht um oberklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 250km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 4.7s und Durschnittsverbrauch von ca. 6.2 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
BMW

3.0 N57S

Hubraum:
2993
cm3
Konfiguration:
6 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
24, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Bi-Turbo
 
Kraftstoffart:
Diesel
 
Motorleistung:
381
PS
Drehmoment:
740
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- BMW 5er
95% des Passagierschutzes
Herstellung:
2013. - 2017.
Karosserie:
Stufenheck
4 Türe
Länge:
4907
mm
Breite:
1860
mm
Höhe:
1464
mm
Gepäckraum:
520
l
Tankinhalt:
70
l

Marketing

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

E

Kategorie

Automatik

8 Gänge

Verbrauch

6.2

l/100km

Leergewicht:
1855
kg
Beschleunigung:
4.7
s
Höchstgeschwindigkeit:
250
km/h
Verbrauch (Stadt):
7.5
l/100km
Verbrauch (Land):
5.4
l/100km
Verbrauch (Komb.):
6.2
l/100km
CO2 Emissionen:
162
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum

Sicherheit des Modells BMW 5er

EuroNCAP: 95% des Passagierschutzes

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4%

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Beschleunigung

INF%

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INF%

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Länge

1%

weniger

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weniger

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19%

kleiner

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4%

größer

Maximalgepäck

4%

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=

gleich

Herstellung von 2014. bis 2016.
EuroNCAP: nicht getestet

Beschleunigung

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schlechter

Verbrauch

2%

weniger

Leistung

77%

niedriger

Länge

1%

weniger

Leergewicht

16%

weniger

Tankinhalt

=

gleich

Kofferraum

8%

kleiner

Maximalgepäck

8%

kleiner

Preis

2%

niedriger

Herstellung von 2014. bis 2018.
EuroNCAP: 91% des Passagierschutzes

Beschleunigung

10%

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Verbrauch

=

gleich

Leistung

19%

niedriger

Länge

=

gleich

Leergewicht

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mehr

Tankinhalt

8%

kleiner

Kofferraum

2%

größer

Maximalgepäck

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größer

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Herstellung von 2015. bis aktuell
EuroNCAP: 92% des Passagierschutzes

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1%

mehr

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6%

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kleiner

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3%

kleiner

Maximalgepäck

3%

kleiner

Preis

47%

höher

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