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Volvo S60 D2
Modelljahr 2013 (Volvo alias), D - Segment ( Mittelklassewagen)

Note

3.0

der Fahrer

Vergleichen mit
Stufenheck
Stufenheck
x 4
x 4
Vorderradantrieb
Vorderrad.
1.6 L4 16v
Turbo
Turbo
Diesel
Diesel

Kurz über Volvo S60 D2

Schwedisches Auto aus dem Jahr 2013 getrieben vom 4 - zylinder turbo diesel aggregat, hergestellt von Peugeot. Es handelt sich um Motor von 1.6 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 6 oder Automatik mit 6 Gänge. Es geht um mittelklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 195km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 10.9s und Durschnittsverbrauch von ca. 3.9 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Peugeot / Ford

1.6 DV6 TED4 2

Hubraum:
1560
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
16, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Diesel
 
Motorleistung:
114
PS
Drehmoment:
270
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Volvo S60
94% des Passagierschutzes
Herstellung:
2013. - 2018.
Karosserie:
Stufenheck
4 Türe
Länge:
4628
mm
Breite:
1865
mm
Höhe:
1484
mm
Gepäckraum:
380
l
Tankinhalt:
68
l

Marketing

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Schaltgetriebe

6 Gänge

Verbrauch

3.9

l/100km

Leergewicht:
1388
kg
Beschleunigung:
10.9
s
Höchstgeschwindigkeit:
195
km/h
Verbrauch (Stadt):
4.4
l/100km
Verbrauch (Land):
3.6
l/100km
Verbrauch (Komb.):
3.9
l/100km
CO2 Emissionen:
103
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Automatik

6 Gänge

Verbrauch

4.1

l/100km

Leergewicht:
1403
kg
Beschleunigung:
12.3
s
Höchstgeschwindigkeit:
190
km/h
Verbrauch (Stadt):
4.7
l/100km
Verbrauch (Land):
3.7
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.1
l/100km
CO2 Emissionen:
107
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum
Elektrik
Kraftstoffversorgung
Lufteinfluss
Kühlsystem
Kupplung/Schwungrad
Auspuff (EGR/DPF)

Sicherheit des Modells Volvo S60

EuroNCAP: 94% des Passagierschutzes

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=

gleich

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größer

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niedriger

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Leistung

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mehr

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13%

mehr

Leistung

10%

höher

Länge

2%

mehr

Leergewicht

5%

mehr

Tankinhalt

13%

kleiner

Kofferraum

25%

größer

Maximalgepäck

76%

größer

Preis

100%

niedriger

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EuroNCAP: 86% des Passagierschutzes

Beschleunigung

10%

schlechter

Verbrauch

7%

mehr

Leistung

1%

höher

Länge

5%

mehr

Leergewicht

7%

mehr

Tankinhalt

10%

kleiner

Kofferraum

31%

größer

Maximalgepäck

74%

größer

Preis

21%

niedriger

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Beschleunigung

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Verbrauch

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mehr

Leistung

1%

höher

Länge

3%

mehr

Leergewicht

7%

mehr

Tankinhalt

3%

größer

Kofferraum

25%

größer

Maximalgepäck

77%

größer

Preis

3%

niedriger

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