Toyota GT86 2.0 D-4S
Modelljahr 2012 (Toyota ZN6), S - Segment ( Sportwagen)

Note

5.0

der Fahrer

Coupé
Coupé
x 2
x 2
Hinterradantireb
Hinterrad.
2.0 B4 16v
übliches
übliches
Benzin
Benzin

Kurz über Toyota GT86 2.0 D-4S

Japanisches Auto aus dem Jahr 2012 getrieben vom 4 - zylinder übliches benzin aggregat, hergestellt von Subaru. Es handelt sich um Motor von 2.0 Liter Hubraum mit hinterradantireb und Schaltgetriebe mit 6 oder Automatik mit 6 Gänge. Es geht um sportwagen mit Maximalgeschwindigkeit von 226km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 7.6s und Durschnittsverbrauch von ca. 7.8 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Subaru / Toyota

2.0 FA20D

Hubraum:
1998
cm3
Konfiguration:
4 - Boxermotor
 
Anzahl Ventile:
16, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
übliches
 
Kraftstoffart:
Benzin
 
Motorleistung:
200
PS
Drehmoment:
205
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Toyota GT86
nicht getestet
Herstellung:
2012. - 2017.
Karosserie:
Coupé
2 Türe
Länge:
4240
mm
Breite:
1775
mm
Höhe:
1285
mm
Gepäckraum:
243
l
Tankinhalt:
50
l

Marketing

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

E

Kategorie

Schaltgetriebe

6 Gänge

Verbrauch

7.8

l/100km

Leergewicht:
1205
kg
Beschleunigung:
7.6
s
Höchstgeschwindigkeit:
226
km/h
Verbrauch (Stadt):
10.4
l/100km
Verbrauch (Land):
6.4
l/100km
Verbrauch (Komb.):
7.8
l/100km
CO2 Emissionen:
180
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

E

Kategorie

Automatik

6 Gänge

Verbrauch

7.1

l/100km

Leergewicht:
1228
kg
Beschleunigung:
8.2
s
Höchstgeschwindigkeit:
210
km/h
Verbrauch (Stadt):
9.6
l/100km
Verbrauch (Land):
5.7
l/100km
Verbrauch (Komb.):
7.1
l/100km
CO2 Emissionen:
164
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum

Sicherheit des Modells Toyota GT86

EuroNCAP: nicht getestet

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Herstellung von 2012. bis 2017.
EuroNCAP: nicht getestet

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gleich

Leergewicht

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weniger

Tankinhalt

=

gleich

Kofferraum

=

gleich

Maximalgepäck

=

gleich

Preis

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höher

Herstellung von 2013. bis aktuell
EuroNCAP: nicht getestet

Beschleunigung

=

gleich

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Leistung

=

gleich

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Preis

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EuroNCAP: nicht getestet

Beschleunigung

11%

schlechter

Verbrauch

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mehr

Leistung

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höher

Länge

8%

mehr

Leergewicht

18%

mehr

Tankinhalt

23%

größer

Kofferraum

27%

größer

Maximalgepäck

27%

größer

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niedriger

Herstellung von 2015. bis aktuell
EuroNCAP: 81% des Passagierschutzes

Beschleunigung

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besser

Verbrauch

32%

weniger

Leistung

13%

höher

Länge

2%

weniger

Leergewicht

=

gleich

Tankinhalt

=

gleich

Kofferraum

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größer

Maximalgepäck

66%

größer

Preis

32%

höher

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