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Renault Laguna 2.0 Turbo 16V GT
Modelljahr 2005 (Renault Laguna II restyle), D - Segment ( Mittelklassewagen)

Note

4.6

der Fahrer

Abzeichen:
Renault - GT
Vergleichen mit
Schrägheck
Schrägheck
x 5
x 5
Vorderradantrieb
Vorderrad.
2.0 L4 16v
Turbo
Turbo
Benzin
Benzin

Kurz über Renault Laguna 2.0 Turbo 16V GT

Französisches Auto aus dem Jahr 2005 getrieben vom 4 - zylinder turbo benzin aggregat, hergestellt von Renault. Es handelt sich um Motor von 2.0 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 6 oder Automatik mit 5 Gänge. Es geht um mittelklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 235km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 7.2s und Durschnittsverbrauch von ca. 8.5 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Renault

2.0 F4Rt-784

Hubraum:
1998
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
16, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Benzin
 
Motorleistung:
205
PS
Drehmoment:
300
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Renault Laguna
~90% des Passagierschutzes
Herstellung:
2005. - 2007.
Karosserie:
Schrägheck
5 Türe
Länge:
4576
mm
Breite:
1772
mm
Höhe:
1429
mm
Gepäckraum:
430 - 1340
l
Tankinhalt:
68
l

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

F

Kategorie

Schaltgetriebe

6 Gänge

Verbrauch

8.5

l/100km

Leergewicht:
1295
kg
Beschleunigung:
7.2
s
Höchstgeschwindigkeit:
235
km/h
Verbrauch (Stadt):
11.7
l/100km
Verbrauch (Land):
6.6
l/100km
Verbrauch (Komb.):
8.5
l/100km
CO2 Emissionen:
200
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

F

Kategorie

Automatik

5 Gänge

Verbrauch

9.9

l/100km

Leergewicht:
1405
kg
Beschleunigung:
8.0
s
Höchstgeschwindigkeit:
235
km/h
Verbrauch (Stadt):
14.5
l/100km
Verbrauch (Land):
7.3
l/100km
Verbrauch (Komb.):
9.9
l/100km
CO2 Emissionen:
237
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum
Auspuff (EGR/DPF)

Sicherheit des Modells Renault Laguna

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Kommentar der Besucher

Ok, das ist cool, und nun was?