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Peugeot 508 SW e-HDi 115
Modelljahr 2014, D - Segment ( Mittelklassewagen)

Note

3.0

der Fahrer

Abzeichen:
Peugeot - e-HDi
Vergleichen mit
Kombi
Kombi
x 5
x 5
Vorderradantrieb
Vorderrad.
1.6 L4 8v
Turbo
Turbo
Diesel
Diesel

Kurz über Peugeot 508 SW e-HDi 115

Französisches Auto aus dem Jahr 2014 getrieben vom 4 - zylinder turbo diesel aggregat, hergestellt von Peugeot. Es handelt sich um Motor von 1.6 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 6 oder Automatik mit 6 Gänge. Es geht um mittelklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 197km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 11.6s und Durschnittsverbrauch von ca. 4.2 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Peugeot / Ford

1.6 DV6 C2

Hubraum:
1560
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
8, 2 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Diesel
 
Motorleistung:
115
PS
Drehmoment:
260
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Peugeot 508
90% des Passagierschutzes
Herstellung:
2014. - 2018.
Karosserie:
Kombi
5 Türe
Länge:
4813
mm
Breite:
1853
mm
Höhe:
1476
mm
Gepäckraum:
560 - 1598
l
Tankinhalt:
72
l

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Schaltgetriebe

6 Gänge

Verbrauch

4.2

l/100km

Leergewicht:
1405
kg
Beschleunigung:
11.6
s
Höchstgeschwindigkeit:
197
km/h
Verbrauch (Stadt):
5.0
l/100km
Verbrauch (Land):
3.7
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.2
l/100km
CO2 Emissionen:
100
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Automatik

6 Gänge

Verbrauch

4.0

l/100km

Leergewicht:
1405
kg
Beschleunigung:
12.3
s
Höchstgeschwindigkeit:
194
km/h
Verbrauch (Stadt):
4.6
l/100km
Verbrauch (Land):
3.7
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.0
l/100km
CO2 Emissionen:
105
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum
Auspuff (EGR/DPF)

Sicherheit des Modells Peugeot 508

EuroNCAP: 90% des Passagierschutzes

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=

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kleiner

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größer

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höher

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Kommentar der Besucher

Ok, das ist cool, und nun was?