Peugeot 3008 1.6 e-HDi
Modelljahr 2013, M - Segment ( Mehrzweckfahrzeug)

Note

3.0

der Fahrer

Abzeichen:
Minivan
Minivan
x 5
x 5
Vorderradantrieb
Vorderrad.
1.6 L4 8v
Turbo
Turbo
Diesel
Diesel

Kurz über Peugeot 3008 1.6 e-HDi

Französisches Auto aus dem Jahr 2013 getrieben vom 4 - zylinder turbo diesel aggregat, hergestellt von Peugeot. Es handelt sich um Motor von 1.6 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 6 oder Automatik mit 6 Gänge. Es geht um mehrzweckfahrzeug mit Maximalgeschwindigkeit von 183km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 12.0s und Durschnittsverbrauch von ca. 4.1 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Peugeot / Ford

1.6 DV6 C2

Hubraum:
1560
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
8, 2 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Diesel
 
Motorleistung:
115
PS
Drehmoment:
260
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Peugeot 3008
86% des Passagierschutzes
Herstellung:
2013. - 2016.
Karosserie:
Minivan
5 Türe
Länge:
4365
mm
Breite:
1837
mm
Höhe:
1639
mm
Gepäckraum:
432 - 1241
l
Tankinhalt:
60
l

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Schaltgetriebe

6 Gänge

Verbrauch

4.1

l/100km

Leergewicht:
1400
kg
Beschleunigung:
12.0
s
Höchstgeschwindigkeit:
183
km/h
Verbrauch (Stadt):
4.6
l/100km
Verbrauch (Land):
3.8
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.1
l/100km
CO2 Emissionen:
108
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Automatik

6 Gänge

Verbrauch

4.2

l/100km

Leergewicht:
1398
kg
Beschleunigung:
12.6
s
Höchstgeschwindigkeit:
183
km/h
Verbrauch (Stadt):
4.5
l/100km
Verbrauch (Land):
4.0
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.2
l/100km
CO2 Emissionen:
110
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum
Auspuff (EGR/DPF)

Sicherheit des Modells Peugeot 3008

EuroNCAP: 86% des Passagierschutzes

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höher

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=

gleich

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=

gleich

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kleiner

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=

gleich

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höher

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Kommentar der Besucher

Ok, das ist cool, und nun was?