Peugeot 308 e-HDi 115
Modelljahr 2011, C - Segment ( Kompaktwagen)

Note

4.4

der Fahrer

Abzeichen:
Schrägheck
Schrägheck
x 5
x 5
Vorderradantrieb
Vorderrad.
1.6 L4 8v
Turbo
Turbo
Diesel
Diesel

Kurz über Peugeot 308 e-HDi 115

Französisches Auto aus dem Jahr 2011 getrieben vom 4 - zylinder turbo diesel aggregat, hergestellt von Peugeot. Es handelt sich um Motor von 1.6 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 6 oder Automatik mit 6 Gänge. Es geht um kompaktwagen mit Maximalgeschwindigkeit von 190km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 11.4s und Durschnittsverbrauch von ca. 4.2 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Peugeot / Ford

1.6 DV6 C2

Hubraum:
1560
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
8, 2 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Diesel
 
Motorleistung:
115
PS
Drehmoment:
260
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Peugeot 308
82% des Passagierschutzes
Herstellung:
2011. - 2013.
Karosserie:
Schrägheck
5 Türe
Länge:
4276
mm
Breite:
1815
mm
Höhe:
1498
mm
Gepäckraum:
348 - 1201
l
Tankinhalt:
60
l

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Schaltgetriebe

6 Gänge

Verbrauch

4.2

l/100km

Leergewicht:
1293
kg
Beschleunigung:
11.4
s
Höchstgeschwindigkeit:
190
km/h
Verbrauch (Stadt):
5.2
l/100km
Verbrauch (Land):
3.6
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.2
l/100km
CO2 Emissionen:
109
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Automatik

6 Gänge

Verbrauch

4.0

l/100km

Leergewicht:
1295
kg
Beschleunigung:
11.4
s
Höchstgeschwindigkeit:
190
km/h
Verbrauch (Stadt):
4.4
l/100km
Verbrauch (Land):
3.7
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.0
l/100km
CO2 Emissionen:
104
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum
Auspuff (EGR/DPF)

Sicherheit des Modells Peugeot 308

EuroNCAP: 82% des Passagierschutzes

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mehr

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Kofferraum

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größer

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3%

größer

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50%

niedriger

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Kommentar der Besucher

Ok, das ist cool, und nun was?