Peugeot 308 1.6 HDiF
Modelljahr 2007 (Peugeot alias), C - Segment ( Kompaktwagen)

Note

3.0

der Fahrer

Abzeichen:
Schrägheck
Schrägheck
x 5
x 5
Vorderradantrieb
Vorderrad.
1.6 L4 8v
Turbo
Turbo
Diesel
Diesel

Kurz über Peugeot 308 1.6 HDiF

Französisches Auto aus dem Jahr 2007 getrieben vom 4 - zylinder turbo diesel aggregat, hergestellt von Peugeot. Es handelt sich um Motor von 1.6 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 5 oder Automatik mit 5 Gänge. Es geht um kompaktwagen mit Maximalgeschwindigkeit von 191km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 10.1s und Durschnittsverbrauch von ca. 4.7 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Peugeot / Ford

1.6 DV6 C

Hubraum:
1560
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
8, 2 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Diesel
 
Motorleistung:
112
PS
Drehmoment:
260
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Peugeot 308
82% des Passagierschutzes
Herstellung:
2007. - 2011.
Karosserie:
Schrägheck
5 Türe
Länge:
4276
mm
Breite:
1821
mm
Höhe:
1498
mm
Gepäckraum:
348 - 1201
l
Tankinhalt:
60
l

Marketing

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

C

Kategorie

Schaltgetriebe

5 Gänge

Verbrauch

4.7

l/100km

Leergewicht:
1297
kg
Beschleunigung:
10.1
s
Höchstgeschwindigkeit:
191
km/h
Verbrauch (Stadt):
6.0
l/100km
Verbrauch (Land):
3.9
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.7
l/100km
CO2 Emissionen:
120
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Automatik

5 Gänge

Verbrauch

4.4

l/100km

Leergewicht:
1297
kg
Beschleunigung:
12.5
s
Höchstgeschwindigkeit:
190
km/h
Verbrauch (Stadt):
5.1
l/100km
Verbrauch (Land):
3.9
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.4
l/100km
CO2 Emissionen:
114
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum
Mechanik
Elektrik
Kraftstoffversorgung
Lufteinfluss
Kühlsystem
Kupplung/Schwungrad
Auspuff (EGR/DPF)

Sicherheit des Modells Peugeot 308

EuroNCAP: 82% des Passagierschutzes

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