Peugeot 306 Cabriolet 2.0 16V (136PS)
Modelljahr 1997, C - Segment ( Kompaktwagen)

Note

4.2

der Fahrer

Cabriolet
Cabriolet
x 2
x 2
Vorderradantrieb
Vorderrad.
2.0 L4 16v
übliches
übliches
Benzin
Benzin

Kurz über Peugeot 306 Cabriolet 2.0 16V (136PS)

Französisches Auto aus dem Jahr 1997 getrieben vom 4 - zylinder übliches benzin aggregat, hergestellt von Peugeot. Es handelt sich um Motor von 2.0 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 5 oder Automatik mit 4 Gänge. Es geht um kompaktwagen mit Maximalgeschwindigkeit von 199km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 11.1s und Durschnittsverbrauch von ca. 9.2 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Peugeot / Citroen

2.0 EW10 J4 (RFN)

Hubraum:
1997
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
16, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
übliches
 
Kraftstoffart:
Benzin
 
Motorleistung:
136
PS
Drehmoment:
190
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Peugeot 306
~50% des Passagierschutzes
Herstellung:
1997. - 2003.
Karosserie:
Cabriolet
2 Türe
Länge:
4179
mm
Breite:
1689
mm
Höhe:
1358
mm
Gepäckraum:
274
l
Tankinhalt:
56
l

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Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

F

Kategorie

Schaltgetriebe

5 Gänge

Verbrauch

9.2

l/100km

Leergewicht:
1245
kg
Beschleunigung:
11.1
s
Höchstgeschwindigkeit:
199
km/h
Verbrauch (Stadt):
12.9
l/100km
Verbrauch (Land):
7.1
l/100km
Verbrauch (Komb.):
9.2
l/100km
CO2 Emissionen:
221
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

F

Kategorie

Automatik

4 Gänge

Verbrauch

9.3

l/100km

Leergewicht:
1270
kg
Beschleunigung:
13.9
s
Höchstgeschwindigkeit:
193
km/h
Verbrauch (Stadt):
13.8
l/100km
Verbrauch (Land):
6.6
l/100km
Verbrauch (Komb.):
9.3
l/100km
CO2 Emissionen:
229
g/km

Zuletzt hinzugefügte Fahrzeuge unserer Nutzer

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Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum

Sicherheit des Modells Peugeot 306

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niedriger

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vor 2 Tagen • DieterPS

Was für ein cabrio

Ältere Kommentare...Weitere 10

Ok, das ist cool, und nun was?

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