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Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Bi-Turbo
Modelljahr 2008 (Opel Insignia A), D - Segment ( Mittelklassewagen)

Note

3.0

der Fahrer

Abzeichen:
Opel - CDTI
Opel - BITURBO
Vergleichen mit
Kombi
Kombi
x 5
x 5
Vorderradantrieb
Vorderrad.
2.0 L4 16v
Bi-Turbo
Bi-Turbo
Diesel
Diesel

Kurz über Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Bi-Turbo

Deutsches Auto aus dem Jahr 2008 getrieben vom 4 - zylinder bi-turbo diesel aggregat, hergestellt von FIAT. Es handelt sich um Motor von 2.0 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 6 oder Automatik mit 6 Gänge. Es geht um mittelklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 225km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 8.9s und Durschnittsverbrauch von ca. 5.1 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
FIAT / General Motors

2.0 mJet 195

Hubraum:
1956
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
16, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Bi-Turbo
 
Kraftstoffart:
Diesel
 
Motorleistung:
195
PS
Drehmoment:
400
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Opel Insignia
94% des Passagierschutzes
Herstellung:
2008. - 2013.
Karosserie:
Kombi
5 Türe
Länge:
4908
mm
Breite:
1858
mm
Höhe:
1520
mm
Gepäckraum:
540 - 1530
l
Tankinhalt:
70
l

Marketing

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Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

C

Kategorie

Schaltgetriebe

6 Gänge

Verbrauch

5.1

l/100km

Leergewicht:
kg
Beschleunigung:
8.9
s
Höchstgeschwindigkeit:
225
km/h
Verbrauch (Stadt):
6.4
l/100km
Verbrauch (Land):
4.3
l/100km
Verbrauch (Komb.):
5.1
l/100km
CO2 Emissionen:
134
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

D

Kategorie

Automatik

6 Gänge

Verbrauch

6.0

l/100km

Leergewicht:
kg
Beschleunigung:
9.0
s
Höchstgeschwindigkeit:
224
km/h
Verbrauch (Stadt):
8.0
l/100km
Verbrauch (Land):
4.8
l/100km
Verbrauch (Komb.):
6.0
l/100km
CO2 Emissionen:
158
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum

Sicherheit des Modells Opel Insignia

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weniger

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kleiner

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