Honda Accord 2.2 i-DTEC
Modelljahr 2008, D - Segment ( Mittelklassewagen)

Note

5.0

der Fahrer

Abzeichen:
Stufenheck
Stufenheck
x 4
x 4
Vorderradantrieb
Vorderrad.
2.2 L4 16v
Turbo
Turbo
Diesel
Diesel

Kurz über Honda Accord 2.2 i-DTEC

Japanisches Auto aus dem Jahr 2008 getrieben vom 4 - zylinder turbo diesel aggregat, hergestellt von Honda. Es handelt sich um Motor von 2.2 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 6 oder Automatik mit 5 Gänge. Es geht um mittelklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 212km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 9.8s und Durschnittsverbrauch von ca. 5.6 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Honda

2.2 N22B

Hubraum:
2199
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
16, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Diesel
 
Motorleistung:
150
PS
Drehmoment:
350
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Honda Accord
86% des Passagierschutzes
Herstellung:
2008. - 2011.
Karosserie:
Stufenheck
4 Türe
Länge:
4725
mm
Breite:
1840
mm
Höhe:
1440
mm
Gepäckraum:
467
l
Tankinhalt:
65
l

Marketing

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

D

Kategorie

Schaltgetriebe

6 Gänge

Verbrauch

5.6

l/100km

Leergewicht:
1510
kg
Beschleunigung:
9.8
s
Höchstgeschwindigkeit:
212
km/h
Verbrauch (Stadt):
7.3
l/100km
Verbrauch (Land):
4.6
l/100km
Verbrauch (Komb.):
5.6
l/100km
CO2 Emissionen:
147
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

E

Kategorie

Automatik

5 Gänge

Verbrauch

6.4

l/100km

Leergewicht:
1563
kg
Beschleunigung:
10.2
s
Höchstgeschwindigkeit:
207
km/h
Verbrauch (Stadt):
8.5
l/100km
Verbrauch (Land):
5.3
l/100km
Verbrauch (Komb.):
6.4
l/100km
CO2 Emissionen:
170
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum

Sicherheit des Modells Honda Accord

EuroNCAP: 86% des Passagierschutzes

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Leergewicht

1%

weniger

Tankinhalt

8%

kleiner

Kofferraum

8%

größer

Maximalgepäck

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größer

Preis

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niedriger

Herstellung von 2008. bis 2012.
EuroNCAP: nicht getestet

Beschleunigung

=

gleich

Verbrauch

INF%

weniger

Leistung

5%

niedriger

Länge

2%

mehr

Leergewicht

4%

weniger

Tankinhalt

7%

größer

Kofferraum

12%

größer

Maximalgepäck

12%

größer

Preis

11%

niedriger

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