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Peugeot 607 2.0 HDiF
Modelljahr 2004 (Peugeot alias), E - Segment ( Oberklassewagen)

Note

3.0

der Fahrer

Abzeichen:
Peugeot - HDi
Vergleichen mit
Stufenheck
Stufenheck
x 4
x 4
Vorderradantrieb
Vorderrad.
2.0 L4 8v
Turbo
Turbo
Diesel
Diesel

Kurz über Peugeot 607 2.0 HDiF

Französisches Auto aus dem Jahr 2004 getrieben vom 4 - zylinder turbo diesel aggregat, hergestellt von Peugeot. Es handelt sich um Motor von 2.0 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 5 Gänge. Es geht um oberklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 190km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 14.1s und Durschnittsverbrauch von ca. 6.0 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Peugeot

2.0 DW10 ATED / RHZ

Hubraum:
1997
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
8, 2 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Diesel
 
Motorleistung:
109
PS
Drehmoment:
250
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Peugeot 607
~70% des Passagierschutzes
Herstellung:
2004. - 2010.
Karosserie:
Stufenheck
4 Türe
Länge:
4902
mm
Breite:
1835
mm
Höhe:
1460
mm
Gepäckraum:
510
l
Tankinhalt:
80
l

Marketing

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

E

Kategorie

Schaltgetriebe

5 Gänge

Verbrauch

6.0

l/100km

Leergewicht:
1476
kg
Beschleunigung:
14.1
s
Höchstgeschwindigkeit:
190
km/h
Verbrauch (Stadt):
8.0
l/100km
Verbrauch (Land):
4.8
l/100km
Verbrauch (Komb.):
6.0
l/100km
CO2 Emissionen:
160
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum
Kupplung/Schwungrad
Auspuff (EGR/DPF)

Sicherheit des Modells Peugeot 607

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Länge

=

gleich

Leergewicht

15%

mehr

Tankinhalt

18%

kleiner

Kofferraum

28%

kleiner

Maximalgepäck

37%

größer

Preis

60%

höher

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