Audi A6 2.0 TDI
Modelljahr 2014 (Audi C7 restyle), E - Segment ( Oberklassewagen)

Note

5.0

der Fahrer

Abzeichen:
Stufenheck
Stufenheck
x 4
x 4
Vorderradantrieb
Vorderrad.
2.0 L4 16v
Turbo
Turbo
Diesel
Diesel

Kurz über Audi A6 2.0 TDI

Deutsches Auto aus dem Jahr 2014 getrieben vom 4 - zylinder turbo diesel aggregat, hergestellt von Volkswagen. Es handelt sich um Motor von 2.0 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Schaltgetriebe mit 6 oder Doppelkupplung mit 7 Gänge. Es geht um oberklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 232km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 8.4s und Durschnittsverbrauch von ca. 4.4 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Volkswagen

2.0 TDI CNHA

Hubraum:
1968
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
16, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Diesel
 
Motorleistung:
190
PS
Drehmoment:
400
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Audi A6
91% des Passagierschutzes
Herstellung:
2014. - 2018.
Karosserie:
Stufenheck
4 Türe
Länge:
4933
mm
Breite:
1874
mm
Höhe:
1455
mm
Gepäckraum:
530 - 995
l
Tankinhalt:
65
l

Marketing

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Schaltgetriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Schaltgetriebe

6 Gänge

Verbrauch

4.4

l/100km

Leergewicht:
1625
kg
Beschleunigung:
8.4
s
Höchstgeschwindigkeit:
232
km/h
Verbrauch (Stadt):
5.4
l/100km
Verbrauch (Land):
3.9
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.4
l/100km
CO2 Emissionen:
115
g/km
Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

B

Kategorie

Doppelkupplung

7 Gänge

Verbrauch

4.4

l/100km

Leergewicht:
1660
kg
Beschleunigung:
8.2
s
Höchstgeschwindigkeit:
232
km/h
Verbrauch (Stadt):
5.2
l/100km
Verbrauch (Land):
3.9
l/100km
Verbrauch (Komb.):
4.4
l/100km
CO2 Emissionen:
113
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Zuverlässigkeit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum
Mechanik

Sicherheit des Modells Audi A6

EuroNCAP: 91% des Passagierschutzes

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Leistung

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gleich

Länge

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Leergewicht

2%

weniger

Tankinhalt

7%

größer

Kofferraum

2%

kleiner

Maximalgepäck

91%

kleiner

Preis

13%

niedriger

Herstellung von 2014. bis 2016.
EuroNCAP: nicht getestet

Beschleunigung

=

gleich

Verbrauch

16%

weniger

Leistung

5%

niedriger

Länge

2%

weniger

Leergewicht

8%

weniger

Tankinhalt

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größer

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10%

kleiner

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Länge

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weniger

Tankinhalt

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kleiner

Kofferraum

2%

größer

Maximalgepäck

84%

kleiner

Preis

28%

höher

Herstellung von 2015. bis aktuell
EuroNCAP: 92% des Passagierschutzes

Beschleunigung

5%

besser

Verbrauch

2%

weniger

Leistung

6%

niedriger

Länge

=

gleich

Leergewicht

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weniger

Tankinhalt

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kleiner

Kofferraum

5%

kleiner

Maximalgepäck

97%

kleiner

Preis

40%

höher

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