Audi A6 2.0 TFSI
Modelljahr 2014 (Audi C7 restyle), E - Segment ( Oberklassewagen)

Note

3.0

der Fahrer

Abzeichen:
Stufenheck
Stufenheck
x 4
x 4
Vorderradantrieb
Vorderrad.
2.0 L4 16v
Turbo
Turbo
Benzin
Benzin

Kurz über Audi A6 2.0 TFSI

Deutsches Auto aus dem Jahr 2014 getrieben vom 4 - zylinder turbo benzin aggregat, hergestellt von Volkswagen. Es handelt sich um Motor von 2.0 Liter Hubraum mit vorderradantrieb und Doppelkupplung mit 7 Gänge. Es geht um oberklassewagen mit Maximalgeschwindigkeit von 250km/h, Beschleunigung von 0 bis 100 von 6.7s und Durschnittsverbrauch von ca. 5.9 Liter pro 100 Kilometer.

Daten

Informationen zum Motor
( Probleme & Defekte )
Volkswagen

2.0 TFSI CDL

Hubraum:
1984
cm3
Konfiguration:
4 - Reihenmotor
 
Anzahl Ventile:
16, 4 pro Zylinder
 
Lufteinlass:
Turbo
 
Kraftstoffart:
Benzin
 
Motorleistung:
256
PS
Drehmoment:
370
Nm
Informationen über das Fahrzeug
- Audi A6
91% des Passagierschutzes
Herstellung:
2014. - 2018.
Karosserie:
Stufenheck
4 Türe
Länge:
4933
mm
Breite:
1874
mm
Höhe:
1455
mm
Gepäckraum:
530 - 995
l
Tankinhalt:
65
l

Marketing

Fahreigenschaften

Eigenschaften des Automatik-Getriebes

CO2 Emiss.

C

Kategorie

Doppelkupplung

7 Gänge

Verbrauch

5.9

l/100km

Leergewicht:
1595
kg
Beschleunigung:
6.7
s
Höchstgeschwindigkeit:
250
km/h
Verbrauch (Stadt):
7.4
l/100km
Verbrauch (Land):
5.1
l/100km
Verbrauch (Komb.):
5.9
l/100km
CO2 Emissionen:
137
g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich zur direkten Konkurrenten

Sicherheit
Komfort
Praktikabilität
Fahreigenschaften
Verbrauch
Gepäckraum

Sicherheit des Modells Audi A6

EuroNCAP: 91% des Passagierschutzes

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Länge

=

gleich

Leergewicht

5%

mehr

Tankinhalt

7%

größer

Kofferraum

2%

kleiner

Maximalgepäck

91%

kleiner

Preis

14%

niedriger

Herstellung von 2014. bis 2016.
EuroNCAP: nicht getestet

Beschleunigung

3%

besser

Verbrauch

5%

mehr

Leistung

4%

niedriger

Länge

2%

weniger

Leergewicht

5%

weniger

Tankinhalt

7%

größer

Kofferraum

10%

kleiner

Maximalgepäck

107%

kleiner

Preis

16%

niedriger

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EuroNCAP: 90% des Passagierschutzes

Beschleunigung

13%

schlechter

Verbrauch

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mehr

Leistung

28%

niedriger

Länge

2%

weniger

Leergewicht

11%

weniger

Tankinhalt

8%

kleiner

Kofferraum

11%

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Preis

68%

niedriger

Herstellung von 2016. bis 2020.
EuroNCAP: 95% des Passagierschutzes

Beschleunigung

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mehr

Leistung

4%

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Länge

=

gleich

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weniger

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kleiner

Kofferraum

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kleiner

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Herstellung von 2015. bis aktuell
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Beschleunigung

INF%

besser

Verbrauch

INF%

weniger

Leistung

7%

niedriger

Länge

=

gleich

Leergewicht

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weniger

Tankinhalt

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kleiner

Kofferraum

5%

kleiner

Maximalgepäck

97%

kleiner

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40%

höher

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